| 입지적 요인 | 수요지(배송처) 인접성 | 물류센터가 수요지(배송처)에 얼마나 근접해 있는지 여부→ 임대료 결정요인 연구 연계 | 박정상(2019), 김태현(2018) |
| 고속도로 IC 인접성 | 물류센터에서 고속도로 IC까지의 거리→ 임대료 결정요인 연구 연계 | 이재호(2017), 최훈영(2016) |
| 경제적 요인 | 임대료 절감 | 물류센터 임대비용 절감 | 임상백(2019), 박병준(2019), 김태현(2018), 이재호(2017), 최훈영(2016), 천동암(2012) |
| 운송비 절감 | 물류센터에서 고객까지 배송에 소요되는 비용 절감, 거점 간 수송에 소요되는 비용 절감 | 임상백(2019), 박병준(2019), 김태현(2018), 최훈영(2016), 천동암(2012) |
| 하역비(인건비) 절감 | 물류센터 내 작업자 인건비 절감 | 김태현(2018), 이재호(2017), 천동암(2012) |
| 운영적 요인 | 물류센터 확장 가능성 | 물량 증가 시 물류센터 추가임차 가능 여부 | 이재호(2017), 최훈영(2016), 천동암(2012) |
| 입출고 편의성 | 수송 및 배송 차량의 진출입 용이성 - 차량 진출입 통로 확보, 차량 대기 공간 등 | 박병준(2019), 김태현(2018), 이재호(2017) |
| 정책적 요인 | 지역민원 | 지역 내 물류센터로 인한 민원 발생 정도 | 최훈영(2016) 임상백(2019) |
| 환경규제 | 지역 내 환경과 관련된 규제 정도 | 최훈영(2016) |