표 2 비주거용 토지가격 모형 기술 통계(1km 반경 기준)
변수 | 사례수 | 평균 | 표준편차 | 최솟값 | 최댓값 |
비주거용 토지가격 | 7,701 | 8,959,606 | 6,967,175 | 645,000 | 86,000,000 |
가로망 네트워크 특성 | | | | | |
Reach | 7,701 | 1,425.74 | 1,247.02 | 0.00 | 6,261.00 |
Gravity | 7,701 | 931.92 | 796.56 | 0.00 | 3,805.78 |
Straightness | 7,701 | 1,180.23 | 1,031.00 | 0.00 | 5,277.50 |
Betweenness | 7,701 | 11,195.66 | 25,818.55 | 0.00 | 377,881.00 |
Redundancy Index | 7,701 | 4.07 | 2.17 | 0.00 | 13.38 |
개발 밀도 | | | | | |
부동산 개발 밀도 | 7,701 | 18,253.72 | 69,626.03 | 0.00 | 6,048,034.00 |
토지이용 혼합 | | | | | |
토지이용 혼합도 | 7,701 | 0.58 | 0.17 | 0.00 | 0.95 |
개별 토지 특성 | | | | | |
업무 | 7,701 | 0.12 | 0.33 | 0.00 | 1.00 |
상업 | 7,701 | 0.88 | 0.33 | 0.00 | 1.00 |
면적 | 7,701 | 516.95 | 2,718.41 | 3.30 | 148,581.00 |
평지 | 7,701 | 0.99 | 0.12 | 0.00 | 1.00 |
형상 | 7,701 | 0.11 | 0.31 | 0.00 | 1.00 |
도로입면 | 7,701 | 0.43 | 0.49 | 0.00 | 1.00 |
교통입지 특성 | | | | | |
시청에서 거리 | 7,701 | 7,069.74 | 4,146.20 | 53.35 | 17,587.72 |
부도심에서 거리 | 7,701 | 3,977.00 | 2,119.10 | 91.32 | 12,063.44 |
도로에 대한 거리 | 7,701 | 68.15 | 81.93 | 0.01 | 1,938.07 |
버스 정류장에 대한 거리 | 7,701 | 104.70 | 81.17 | 2.03 | 1,343.45 |
가로망에 대한 거리 | 7,701 | 14.88 | 9.76 | 0.06 | 175.46 |
상권에 대한 거리 | 7,701 | 573.21 | 469.58 | 2.39 | 4,806.65 |
학교에 대한 거리 | 7,701 | 351.46 | 164.15 | 25.24 | 2,275.79 |
공원 접근성 | 7,701 | 180.45 | 112.18 | 0.00 | 863.43 |
인구와 고용밀도 | | | | | |
인구밀도 | 7,701 | 143.67 | 123.95 | 0.00 | 1,560.33 |
고용밀도 | 7,701 | 334.67 | 326.02 | 0.00 | 2,520.77 |